Bateria de 42,5 kWh integrada
Storage Flow 80 kW
Carregador rápido com a bateria incorporada: 80 kW com uma ligação à rede pequena. Para parques de estacionamento, empresas e frotas ligeiras.
Mobilidade elétrica
Os seus carregadores pedem um megawatt. A sua ligação à rede, não.
O carregamento ultrarrápido pede muita potência durante poucos minutos, e reforçar a ligação à rede é caro e lento. Com uma bateria BK como tampão, a rede fornece uma potência moderada e constante e a bateria cobre os picos dos carregadores DC.
Mobilidade elétrica
- Potência de carregamento DC
- 40–600 kW
- Bateria tampão em Rivas
- 2731 kWh
- Protocolo de gestão
- OCPP 1.6J
O problema
Muita potência durante poucos minutos.
O carregamento ultrarrápido não consome tanta energia como potência: picos enormes, curtos e a horas que não escolhe.
- Um carregador DC de alta potência pede centenas de kW durante alguns minutos; vários ao mesmo tempo, mais de um megawatt.
- Contratar essa potência significa pagar um termo de potência muito alto para o usar poucas horas por dia.
- Reforçar a ligação à rede ou montar um novo posto de transformação exige obras, licenciamento e meses de espera.
- Sem controlo, as sessões de carregamento coincidem com os picos de consumo do resto da instalação.
- de carregamento simultâneo no nosso projeto de Rivas-Vaciamadrid: 1080 kW em ponta.
- 3 × 360kW
- de bateria tampão nesse mesmo projeto, com 1375 kW de potência.
- 2731kWh
- potência máxima dos carregadores DC da nossa gama (Dual Satellite Flow).
- 600kW
- de eficiência do conjunto carregador + bateria.
- > 91%
Ponto duplo de 60 kW com bateria de 100 kWh, segundo a ficha técnica.
Como um BESS BK o resolve
A rede fornece a média. A bateria, os picos.
A bateria recarrega lentamente a partir da rede, ou de uma cobertura solar de estacionamento, e descarrega a toda a potência quando chegam os veículos. O BK EMS não deixa a instalação ultrapassar o limite da ligação à rede.
- 01
Limite de rede fixo
O BK EMS mantém a potência retirada da rede abaixo do valor de referência, quer estejam a carregar um ou três veículos.
- 02
Picos a partir da bateria
A diferença entre o que os carregadores pedem e o que a rede dá sai da bateria, em tempo real.
- 03
Recarga entre sessões
Nos intervalos, a bateria recarrega dentro do mesmo limite, em horas baratas ou com sol.
- 04
Cobrança e gestão
Carregadores com OCPP 1.6J, atualizável para 2.0.1, e cartões RFID, ligáveis à plataforma de cobrança que escolher, para frotas ou para uso público.
- Contributo da rede (limitado)
- Contributo da bateria
- Recarga da bateria
Esquema ilustrativo. Quando vários veículos carregam ao mesmo tempo, a bateria fornece a diferença; nos intervalos entre sessões, recarrega sem ultrapassar o limite da ligação à rede.
Configurações
Do parque de estacionamento da empresa ao hub de carregamento.
Bateria Power Pro 241–522 kWh
Ponto duplo até 240 kW
Um Dual Flow junto a um Power Pro com refrigeração líquida. Para estações de passagem e frotas.
Bateria à medida
Hub de alta potência
Vários carregadores até 360 kW com bateria em armário ou contentor. Como em Rivas-Vaciamadrid.
Produtos recomendados
Com que o resolvemos.
Carregadores VE
AC 3,7–22 · DC 40–600 kWDo Home e City Flow em AC ao Dual, Power, Hyper e Satellite Flow em DC, e o Storage Flow com bateria. OCPP 1.6J e RFID.
Ver produtoPower Pro
112–522 kWhA bateria tampão para um ou dois pontos de carregamento, num único equipamento de exterior.
Ver produtoPowerbolt
até 5 MWhPara hubs de carregamento de vários megawatts ou postos de carregamento com muito tráfego.
Ver produtoBK EMS
Core · ProLimita a potência da rede, distribui a carga e gere a recarga da bateria.
Ver produtoReferências
Já o fizemos.
Carregadores de VE + BESS
Rivas-Vaciamadrid (Madrid)
2731kWh
1375 kW · carregamento 3 × 360 kW
A sua instalação
Dizemos-lhe de que sistema precisa e quanto rende no seu caso.
Dados do projeto: tipo, localização, energia e potência da bateria e potência de carregamento.
Perguntas frequentes
O que nos perguntam antes de decidir.
De que potência de rede preciso?
Menos do que a soma dos carregadores. Calculamo-la com o número de sessões previsto, a sua duração e a energia média por veículo: a bateria cobre a diferença.
O que acontece se chegarem muitos veículos seguidos?
Se a bateria se esgotar, os carregadores repartem a potência disponível da rede e continuam a carregar, mais devagar. Dimensionamo-la para que isso seja a exceção.
Serve para frotas?
Sim. Programamos o carregamento da frota nas horas baratas e reservamos potência para os carregamentos rápidos durante o dia.
Que protocolos e meios de pagamento os carregadores aceitam?
OCPP 1.6J (atualizável para 2.0.1) e identificação por cartões RFID; a cobrança integra-se com a plataforma de gestão que escolher. Em carregamento rápido, CCS2 em toda a gama; o Triple e o Quad Flow acrescentam CCS1 e GB/T, e CHAdeMO opcional no Quad Flow.
E se instalar painéis na cobertura do estacionamento?
A fotovoltaica recarrega a bateria de dia e reduz a energia que compra à rede. O BK EMS integra-a na mesma estratégia.
Quantos veículos quer carregar?
Diga-nos quantos pontos, que potência e que ligação à rede tem. Propomos-lhe carregadores, bateria e obra.