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Technicienne de BK Energies, de dos avec le t-shirt de l'entreprise, face à une longue ligne d'équipements Power Pro dans le hall d'intégration

Production

Deux centres de production. Un même standard.

BK Energies dispose de deux centres de production en Chine : Luoyang et Lianyungang. Nous y intégrons des cellules LFP avec BMS, conversion de puissance, protections, refroidissement et extinction jusqu'à livrer des systèmes BESS 100 % opérationnels.

2
centres de production en Chine
8
étapes d'intégration et d'essais
5
niveaux de produit, de la cellule au conteneur
+1 000
projets PV, BESS et d'hybridation
Technicienne de BK Energies à côté d'un équipement all-in-one portant le logo BK, dans le hall d'intégration

Intégrateurs

Nous intégrons, testons, mettons en service et exploitons. Une seule équipe technique.

Notre méthode

Nous concevons dans les Asturies. Nous intégrons et testons en Chine. Nous exploitons là où se trouve votre système.

Nous sommes intégrateurs de systèmes de stockage d'énergie : nous associons les cellules aux autres composants et répondons du système complet, de l'ingénierie à l'exploitation.

  1. 01

    Conception et ingénierie

    Asturies

    Ingénierie système, sélection des cellules et des composants, schémas électriques et configuration de l'EMS.

  2. 02

    Intégration et essais

    Luoyang · Lianyungang

    Cellules, BMS, conversion de puissance, protections, refroidissement et extinction. Essais à chaque étape et FAT final.

  3. 03

    Mise en service et exploitation

    Espagne · Europe · Amérique latine

    Installation, essais sur site, mise en service et exploitation 24/7 avec notre EMS.

LuoyangLianyungangOviedoMadrid
Carte avec les centres de production de Luoyang et Lianyungang (Chine), le siège d'Oviedo (ASIPO III, Llanera) et le bureau commercial de Madrid (Tarancón, Cuenca).

Faites glisser pour pivoter

Deux centres de production

Luoyang et Lianyungang. Avec le siège dans les Asturies.

Nous disposons de deux centres de production en Chine. Tous deux appliquent le même processus, les mêmes contrôles et la même documentation, et l'ingénierie est pilotée depuis Oviedo.

Production · Chine

Siège et bureaux · Espagne

Même processus
Les huit étapes d'intégration et leurs contrôles sont identiques dans les deux centres.
Même traçabilité
Numéro de série par pack, rack et système, avec l'enregistrement de chaque essai.
Ingénierie en Espagne
Conception, showroom et service technique à Oviedo (ASIPO III, Llanera).

La ligne de production

Huit étapes entre une cellule et un système prêt pour le chantier.

Voici comment chaque équipement progresse dans nos centres de production de Luoyang et Lianyungang. Chaque poste a son contrôle, et chaque contrôle est enregistré.

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01 / 08

Cellule

Réception et contrôle des cellules

Chargement robotisé des cellules LFP, mesure de la tension à vide et de l'impédance interne, et tri en groupes homogènes.

  • OCV
  • Résistance interne
  • Contrôle visuel
  • Tri par groupes

Flux de production

De la cellule au système opérationnel, en huit étapes.

Chaque étape a son contrôle et chaque contrôle est enregistré. Le résultat : un système traçable du lot de cellules jusqu'à la mise en service.

  1. Technicienne de BK en t-shirt de l'entreprise mesurant des cellules LFP sur une palette dans la zone de réception01

    Étape 01

    Réception et contrôle des cellules

    Chaque lot de cellules LFP arrive avec sa documentation. Nous mesurons la tension en circuit ouvert et l'impédance interne, vérifions l'état physique et regroupons les cellules au comportement homogène pour que le pack fonctionne de manière équilibrée dès le premier cycle.

    • OCV
    • Résistance interne
    • Contrôle visuel
    • Tri par groupes
  2. Barres omnibus soudées au laser sur les bornes d'une rangée de cellules02

    Étape 02

    Empilage et soudage laser

    Les cellules sont empilées dans leur structure et reliées par des barres omnibus soudées au laser. Les bornes sont nettoyées au préalable, puis chaque jonction est inspectée : une soudure défectueuse, c'est de la résistance, de la chaleur et une perte de durée de vie.

    • Nettoyage des bornes
    • Soudage laser des busbars
    • Inspection des jonctions
  3. Pack de batteries ouvert avec la carte BMU, le câblage des capteurs et les connecteurs de puissance03

    Étape 03

    Interconnexion BMU et BMS

    Nous montons le faisceau de mesure et la BMU de chaque pack. Le BMS lit la tension de chaque cellule et la température en plusieurs points, équilibre la charge et protège l'ensemble en temps réel.

    • Continuité des capteurs
    • Communication BMU
    • Équilibrage
  4. Opérateur BK assemblant un module de cellules LFP sur la table de montage04

    Étape 04

    Assemblage et essais des packs

    Nous fermons le pack avec son enveloppe, ses plaques de refroidissement liquide ou ses conduits d'air et ses connecteurs. Avant de quitter la ligne, il passe son essai de fin de ligne : isolement, rigidité diélectrique et, pour les packs liquides, étanchéité du circuit.

    • Isolement
    • Hi-Pot
    • Étanchéité
    • Test EOL du pack
  5. Armoire de batteries ouverte avec deux colonnes de packs intégrés et leur câblage05

    Étape 05

    Intégration des racks

    Les packs sont connectés en série dans le rack avec le boîtier de commande haute tension : contacteurs, fusibles, mesure du courant et le BMS de rack qui coordonne tous les packs.

    • Couple de serrage
    • Polarité
    • Isolement du rack
  6. Techniciens de BK testant des Cabinets de batteries ouverts dans la zone d'essais06

    Étape 06

    Essais de fonctionnement et de qualité

    Chaque rack et chaque système est testé en fonctionnement : communications BMS, PCS et EMS, déclenchement des protections et alarmes, et cycles de charge et de décharge pour vérifier la capacité et l'équilibrage.

    • Communications
    • Protections
    • Cyclage
    • Burn-in
  7. Trois techniciens câblant des cabinets de batteries sur la ligne d'intégration07

    Étape 07

    Assemblage final du BESS

    Nous intégrons la conversion de puissance, les tableaux de protection, le refroidissement, la détection et l'extinction d'incendie ainsi que notre EMS. Le système complet passe ses essais de réception en usine (FAT).

    • PCS
    • Protections
    • Extinction
    • EMS
    • FAT
  8. Équipements BESS emballés et chariot élévateur dans la zone d'expédition08

    Étape 08

    Emballage et expédition

    L'équipement part emballé pour le transport maritime ou routier, avec la documentation de marchandise dangereuse de classe 9 et le dossier qualité assurant la traçabilité de chaque essai.

    • UN 38.3
    • Classe 9
    • Dossier qualité

Qualité et essais

Testé à chaque niveau. Et consigné par écrit.

Les essais individuels sont réalisés sur chaque unité, en ligne. Les essais de type valident la conception au regard des normes de sécurité du secteur.

Essais individuels · chaque pack, chaque rack, chaque système

1

Cellule

  • Tension en circuit ouvert (OCV)
  • Résistance interne
  • Contrôle visuel
  • Tri par groupes
2

Pack

  • Résistance d'isolement
  • Rigidité diélectrique (Hi-Pot)
  • Étanchéité du circuit liquide
  • Communication BMU
  • Test de fin de ligne
3

Rack

  • Couple de serrage
  • Polarité et tension
  • Isolement du rack
  • BMS de rack
4

Système

  • Communications BMS · PCS · EMS
  • Protections et alarmes
  • Cyclage et burn-in
  • FAT
5

Sur chantier

  • Contrôle à réception
  • Essais de mise en service
  • Intégration EMS et PPC
  • Procès-verbal de réception
Intérieur d'un équipement de 215 kWh avec les packs, le tableau de commande et le système d'extinction

Traçabilité

  • Numéro de série par pack, rack et système
  • Enregistrement de chaque essai, avec date et résultat
  • Un dossier qualité qui accompagne l'équipement

Normes de référence

  • UL 9540A

    Méthode d'essai de propagation thermique dans les systèmes de batteries : ce qui se passe si une cellule entre en défaillance.

  • UL 1973

    Sécurité des batteries pour applications stationnaires.

  • IEC 62619

    Exigences de sécurité des batteries au lithium à usage industriel, y compris le stockage stationnaire.

  • IEC 62933

    Systèmes de stockage d'énergie électrique : paramètres, méthodes d'essai et sécurité du système.

  • IEC 63056

    Exigences de sécurité des batteries au lithium pour les systèmes de stockage d'énergie électrique.

  • UN 38.3

    Essais pour le transport sûr des batteries au lithium : altitude, thermique, vibrations, chocs et court-circuit.

Normes déclarées dans les fiches techniques de nos produits. Le périmètre varie selon le modèle : demandez-nous les certificats de l'équipement qui vous intéresse.

Ce qu'évaluent les essais de type

Électriques
Court-circuit externe, surcharge et décharge profonde
Mécaniques
Vibrations et chocs
Environnementaux
Cycles thermiques et humidité
Propagation thermique
Défaillance provoquée d'une cellule et comportement de l'ensemble

En usine

Des personnes qui connaissent chaque équipement de l'intérieur.

Des techniciens en ligne, une ingénierie dans les Asturies et une seule équipe technique qui répond de votre projet à toutes ses étapes.

Technicienne de BK Energies désignant une ligne d'équipements Power Pro dans le hall d'intégration
Ligne d'équipements all-in-one
Opérateur BK manipulant un module de cellules LFP sur la table de montage
Assemblage des modules
Armoire ouverte avec deux colonnes de packs intégrés, câblage et tableau de commande
Packs intégrés en rack
Pack de batteries ouvert avec les cellules, les barres omnibus et la carte BMU
Pack ouvert : cellules et BMU
Rangée de Cabinets de batteries terminés dans le hall d'intégration
Cabinets finis

Logistique et mise en service

De la ligne de production à votre site.

Nous coordonnons l'expédition depuis la Chine, le transport et la livraison sur chantier. Puis notre équipe technique installe, met en service et exploite le système.

  1. 01

    Chine

    Libération

    FAT réussi, numéro de série et dossier qualité de l'équipement.

  2. 02

    Chine

    Emballage

    Protection pour le transport et documentation de marchandise dangereuse de classe 9.

  3. 03

    Chine

    Transport

    Maritime en conteneur et routier jusqu'au site.

  4. 04

    Destination

    Réception

    Contrôle à réception et déchargement coordonné avec le chantier.

  5. 05

    Destination

    Mise en service

    Installation, raccordement, essais sur site et intégration de l'EMS.

  6. 06

    Destination

    Exploitation

    Supervision 24/7, maintenance et service technique depuis l'Espagne.

Équipements BESS emballés et chariot élévateur dans la zone d'expédition
Équipements emballés, prêts à l'expédition

Où nous livrons

  • EspagneInstallation, mise en service et service technique avec nos propres équipes et une couverture nationale.
  • EuropeProjets d'hybridation et de stockage d'énergie raccordé au réseau.
  • Amérique latineSystèmes de grande envergure, avec assistance à distance depuis l'Espagne.

Service technique en Espagne

Ateliers et entrepôts avec un stock de composants critiques, pour ne pas dépendre du transport lorsqu'il faut remplacer une pièce. Diagnostic à distance et équipe terrain avec couverture nationale.

Vous voulez voir comment votre système est intégré ?

Nous vous montrons le processus, la documentation d'essais et des équipements en exploitation. Si vous préférez, nous commençons par le showroom des Asturies.